クハ115-52
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式:クハ115
自重:29.8t 換算:積3.5 空3.0
定員:116人
製造:昭和38年 日本車輛 全検:
雨樋が乗務員室扉上部まで延長
47番以降の車輛は雨樋が乗務員室扉上部まで延長され、扉上部の水切り(小さな庇)は廃止された。
1990.12.06.廃車 *1)
モハ114-826
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式:モハ114
自重:36.7t 換算:積4.5 空3.5
定員:128人
製造:昭和42年 川崎車輛 全検:
中央本線用にパンタの部分のみを低屋根としたタイプは800番台で区別された。これは身延線のトンネルの条件とも合致したため、配属されることとなった。
1990.12.06.廃車 *1)
モハ115-102
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式:モハ115
自重:37.4t 換算:積4.5 空3.5
定員:128人
製造:昭和42年 川崎車輛 全検:
1983.10.24.長野工場にてクモハ115-516へ改造 *1)
1990.11.30.廃車
クハ115-51
撮影 1983.07.09 国府津駅
形式:クハ115
自重:29.8t 換算:積3.5 空3.0
定員:116人
製造:昭和38年 日本車輛 全検:
この車輛は撮影日の2ヶ月後には身延線用2000番台と併結し、N14編成となっていた。
1992.06.01.廃車 *1)
*1) 引用:「115系形式写真集」さん