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スーパーエクスプレス レインボー

- SUPER EXPRESS RAINBOW -

スーパーエクスプレスレインボーは昭和62(1987)年に14系客車から改造されたジョイフル・トレインと呼ばれる車輌で、斬新なチェリーレッドの車体が目を惹いた。  

平成12(2000)年3月31日 運用終了

2020年4月 記


号車 車番 旧車番 備考
スロフ14 705 スハフ14 55 パノラマグリーンカー
オロ14 714 オハ14 194 グリーンカー
オロ14 713 オハ14 193 コンパートメントカー
オロ12 715 オハ12 371 イベントカー
オロ14 712 オハ14 192 コンパートメントカー
オロ14 711 オハ14 191 グリーンカー
スロフ14 706 スハフ14 56 パノラマグリーンカー
EF65 1019

EF65 1019

EF65 1019はスーパーエクスプレス・レインボー専用の牽引機で、客車に合わせた塗色のチェリーレッドと白抜きのEF65のロゴが華やかな印象を与えていた。 交流区間では同じコンセプトを持ったEF81 95が活躍した。

平成10(1998)年に1118号機が同様のカラーリングに変更されたのを機に、1019号機は引退、廃車となった。

撮影:1992.07.23.  国府津駅

スロ12 715

スロ12 715

この車輌のみ12系からの改造で、雨樋の位置が他と異なっており、屋根中央にはサンルーフが設定されている。
7輌編成の中央となる4号車を基準に前後対象のストライプが施されていた。

スロフ14 705

スロフ14 705

1号車、7号車はパノラマグリーンカーで、曲面ガラスを使用した広窓の展望室が備え付けられていた。

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